商品情報

■商品コード
LSD 501 F
■メーカー
CUSCO/クスコ
■商品名
LSD type RS
■位置
リヤ
■クスコL.S.D.設定カム
1&2WAY
■カム
1WAY
■自動車メーカー
MITSUBISHI/ミツビシ
■車種
パジェロミニ
■型式
H53A/H58A
■車種備考
-
■年式
1998.10〜2013.2
■エンジン型式
4A30/4A30T
■トランスミッション
MT/AT
■標準デフ
オープンデフ
■付属パーツ
-
■ご確認下さい
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■商品説明
type-RSは低イニシャルで作動
◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは耐久性抜群
◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
type-RSは高レスポンス
◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
◎0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
■備考
こちらの商品は受注生産です。
■JANコード
-
■コード
B
■納期
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■ご注文時注意事項
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お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
■納期について
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■返品・キャンセルに関して
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