お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
商品タグ:21970 LSD 159 L15 クスコ CUSCO マーク ll JZX90 (92.10〜96.8) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準デフ トルセン Type RS 1.5WAY(1.5&2WAY) LSD クスコ 90 マークII MARKII /マークII
レビューはありません。
89,760円
(150 ポイント還元!)
送料無料
お届け日: 01月02日(金)〜指定可 お届け日: (本日13:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上または10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
8,930円
211,230円
27,680円
12,860円
15,390円
13,610円
●フロントハブベアリング●ニッサン リバティ RNM12用▼
7,940円
バイクパーツ 駆動系 スペシャルパーツタケガワ コンパクトクールキット 3フィン/AN#4/ 07-07-0378
49,290円
送料無料 フリードプラスハイブリッド GB7/GB8 品番HB28 レガリア フルオーダー シートカバー カー用品 内装パーツ カーシート ペット 防水
20,800円
正規品/サンスター CBR1000RR STA44FR-GD ST1000クラス向け 専用レーシングディスクローター 右用(ゴールド) SUNSTA…
35,890円
オプティ L300S L310S ラジエーター ラジエター 車 車用品 カー用品 新品ラジエーター【日本メーカー・新品】 コーヨー製 【最短当日発送】【18ヶ月保証】
11,670円
正規品/PMC Z900RS/Z900RS CAFE ラジエター関連パーツ ヘックスコアプロテクター(ラジエーターコアガード) ピーエムシー バイク
11,110円
正規品/サンスター GSX-R1000 STA45FL-OR ST1000クラス向け 専用レーシングディスクローター 左用(オレンジ) SUNSTA…
43,170円
G-PLUS LED Tail Lights Compatible with Dodge Ram 1500 2013-2018/Fit Dodge Ram 2500 3500 2014-2018 Tail Lamps Red/Clear Lens 68093078AC, 68093079AC, CH
24,730円
towing hitch 1999年から2004年Jeep Grand Cherokeeクラス3トレーラーヒッチ受信機2 "~BLK For 1999-2004 Jeep Grand Cherokee Class 3 Trailer Hitch
124,690円
ラフ&ロード 8052796003804 AC-17071 ACERBIS アクアドリンクバッグ BLACK×YELLOW
7,550円
89,760
カートに入れる
しばらくお待ちください...
商品情報
商品タグ:21970 LSD 159 L15 クスコ CUSCO マーク ll JZX90 (92.10〜96.8) 1JZ-GTE MT/AT LSD リア 標準デフ トルセン Type RS 1.5WAY(1.5&2WAY) LSD クスコ 90 マークII MARKII /マークII
■受注生産品の場合 1週間〜2か月でご発送
※エアロパーツ等 受注生産品は注文が込み合う等で、発送までに2か月を超える場合が稀にあります。
その際は必ずメールにてご連絡致します。連絡後のキャンセルも可能です。
■3タイプあるクスコのLSDのなかでも圧倒的な支持を得ている実力モデル。
■アクセルを踏んだときに素早くLSD効果が発揮される機構になっているのが特徴で、一般ユーザーからモータースポーツ参加者にまで広く愛用されています。
■LSDが作動していないときは「バキバキ」といった作動音が出にくい構造になっているので街乗りでの不快感もなく、一般ユーザーにもおススメできるタイプです。
■内部パーツの摩耗やヘタリが少なく、耐久性が高いというのもポイントです。
〜Type RSは低イニシャルで作動〜
■パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能。
■異音 (チャタリングと呼ばれるバキバキ音) の発生を低減。
■クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なくプレートの耐久性がアップ。
■クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりL.S.D.の効きが向上。さらにL.S.D.オイルの耐久性もアップ。
■どんなメリットが?
Type RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%〜70%(当社比)と低く抑えられます。
それによって駆動抵抗が低減し、レスポンスよくスムーズに作動します。
〜Type RSは耐久性抜群〜
■Type RSは、プレッシャーリング間に、特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用してるため、スプリングのストロークを常にキープ。
■コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリが無い。
■イニシャルトルクを発生するスプリングに、ヘタリがなく常に安定した性能を発揮。
■どんなメリットが?
コンペディションレベルにも対応
全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2〜3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。
〜Type RSは高レスポンス〜
■アクセルコントロールにダイレクトに反応。
■ハイパワーをスリップさせずに路面に伝達。
■0〜400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達。
■長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持。
■どんなメリットが?
コンペディションレベルにも対応
Type RSは、プレッシャーリングの開く方向(L.S.D.の作動方向)とイニシャルトルクを発生させる方向が一致しているため、飛躍的にレスポンスが向上します。