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[特長]●実績のある鋼板製ボディーと鍛造製レバーで小型・軽量でありながら丈夫です。●信頼の三重式減速と小刻みな巻上ラチェットピッチで「あと一締め」が締まります。●高い強度の「+V級ロードチェーン」を採用しています。●強制遊転方式の採用で遊転時のイライラを解消します。●ブレーキ周りの最適な表面処理とブレーキ力の最適設計でカミコミを防止します。[仕様]●定格荷重(t):0.5●標準揚程(m):1.2●フック間最小距離(mm):240●レバー長さ(mm):180[材質/仕上]●スチール
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商品情報
[特長]
●実績のある鋼板製ボディーと鍛造製レバーで小型・軽量でありながら丈夫です。
●信頼の三重式減速と小刻みな巻上ラチェットピッチで「あと一締め」が締まります。
●高い強度の「+V級ロードチェーン」を採用しています。
●強制遊転方式の採用で遊転時のイライラを解消します。
●ブレーキ周りの最適な表面処理とブレーキ力の最適設計でカミコミを防止します。
[仕様]
●定格荷重(t):0.5
●標準揚程(m):1.2
●フック間最小距離(mm):240
●レバー長さ(mm):180
[材質/仕上]
●スチール
実績のある鋼板製ボディーと鍛造製レバーで小型・軽量でありながら丈夫です。
信頼の三重式減速と小刻みな巻上ラチェットピッチで「あと一締め」が締まります。
高い強度の「+V級ロードチェーン」を採用しています。
強制遊転方式の採用で遊転時のイライラを解消します。
ブレーキ周りの最適な表面処理とブレーキ力の最適設計でカミコミを防止します。
荷締め用として
荷の固定用として
引っ張り作業用に
定格荷重(t):0.5
標準揚程(m):1.2
フック間最小距離(mm):240
レバー長さ(mm):180
スチール