Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパートーションボルトキット SDTBKH

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Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパートーションボルトキット SDTBKHGenb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパートーションボルトキット SDTBKHGenb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパートーションボルトキット SDTBKHGenb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパートーションボルトキット SDTBKHGenb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパートーションボルトキット SDTBKHGenb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパートーションボルトキット SDTBKHGenb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパートーションボルトキット SDTBKHGenb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパートーションボルトキット SDTBKH

商品情報

商品情報

【商品概要】
■適合車種:ハイエース ■適合型式:TRH/KDH200系
【商品説明】
説明
商品紹介
『絶対的な信頼感と抜群の作業性、まさにローダウン革命!』
ハイエースのローダウンに直接かかわるアイテムといえば、リアの車軸とリーフスプリングの間に挟み込むダウンブロックが一般的。では、フロントについてはどうでしょう? 通常は、トーションバーをボディ側に固定しているアンカーアームの角度を調整することで車高を変化させます。また、その機構はハイエースに標準で備わっており、構造自体に不具合を感じることはありません。ところが、調整作業を繰り返し行ったり、強化タイプのトーションバーへ変更した場合には、強度的な問題が生じることも事実です。そこで、強度と作業性を徹底的に追求したトーションバー調整ボルトをあらたに開発しました。強靭なクロムモリブデン鋼をベースにM12からM14へとボルト径を拡大。それにともない、ナットをはじめとする各構成部品を基本設計から見直すことで、手荒くあつかっても破断や折損の心配がない、最強の車高調整システムを完成させました。
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